要評(píng)價(jià)一家企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，財(cái)務(wù)報(bào)表、專利數(shù)量等都是重要的參考指標(biāo)。諸多指標(biāo)里，每年新簽合同額具有特殊意義：它既關(guān)系到企業(yè)的市場(chǎng)地位，也關(guān)乎市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的信心。

從2021年103億元，到2024年突破201.7億元，提前一年完成“十四五”經(jīng)營(yíng)任務(wù)，再到今年前9個(gè)月拿下超210億元項(xiàng)目。“十四五”期間，建工建投用一步一個(gè)腳印，帶著在傳統(tǒng)路橋工程建設(shè)管理領(lǐng)域積攢的經(jīng)驗(yàn)，走出“舒適圈”，投資、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)攀升，在全國(guó)范圍內(nèi)鑄造諸多精品工程。

傳統(tǒng)工程項(xiàng)目建設(shè)中，承建單位通常只扮演“建設(shè)者”的角色，對(duì)于項(xiàng)目后續(xù)運(yùn)營(yíng)參與甚少。為發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，安徽建工集團(tuán)提出“投建運(yùn)”一體化模式，將運(yùn)營(yíng)思維貫穿項(xiàng)目全周期，減少中間環(huán)節(jié)的摩擦和成本浪費(fèi)。

但顯而易見(jiàn)的是，“投建運(yùn)”一體化模式，將對(duì)項(xiàng)目承建運(yùn)營(yíng)單位的綜合能力提出新挑戰(zhàn)。

路橋項(xiàng)目建設(shè)是建工建投的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和需求，在集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署下，建工建投積極探索“投建運(yùn)”一體化經(jīng)營(yíng)道路，參與徐淮阜高速宿州段、淮北段項(xiàng)目，于今年7月10日實(shí)現(xiàn)全路段通車，在完成高速公路建設(shè)之外，智慧化服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的運(yùn)營(yíng)也獲得過(guò)往司乘好評(píng)。

S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路（呼和浩特段）

不只是在安徽，建工建投“投建運(yùn)”一體化的經(jīng)營(yíng)方式和理念，已隨著業(yè)務(wù)拓展遍布大江南北：在西南腹地，重慶成渝墊豐武高速項(xiàng)目建設(shè)正酣，該項(xiàng)目由建工建投參股投資，為安徽建工在省外的首個(gè)高速公路特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。與此同時(shí)，向北瞭望，建工建投于今年7月協(xié)助集團(tuán)公司成功中標(biāo)71億元S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路（呼和浩特段）項(xiàng)目，成為安徽建工在省外首個(gè)自主投資的高速特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年三季度，建工建投投資類項(xiàng)目新簽合同額138億元，占比65%；2021年至2025年三季度年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)123%。

建工建投的榮譽(yù)陳列室里擺滿了各大精品工程贏回的獎(jiǎng)杯獎(jiǎng)狀，其中不少“代表作”都是近年來(lái)在省外完工的項(xiàng)目。

在青藏高原修一條快速路有多難？低溫低氧的施工環(huán)境、全年有效工期短、生態(tài)環(huán)保要求高等，都考驗(yàn)著項(xiàng)目施工方的綜合能力。

經(jīng)過(guò)700余天奮戰(zhàn)，建工建投承建的拉薩市環(huán)城路（北段）市政工程建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)段順利交付通車。作為全世界海拔最高的環(huán)城路，拉薩環(huán)城路的成功建設(shè)，不僅為企業(yè)斬獲2023年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，更有力推動(dòng)拉薩經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展。

拉薩市環(huán)城路（北段）市政工程建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)段

（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)）

多年扎根安徽，建工建投在高速公路改擴(kuò)建、大跨徑橋梁、高寒地區(qū)道路等領(lǐng)域積累了豐富施工經(jīng)驗(yàn)。如今，建工建投走出安徽，把積攢的經(jīng)驗(yàn)帶到全國(guó)各地，把精品工程建在祖國(guó)大地：在祖國(guó)邊疆，為烏魯木齊米東區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)園配套建設(shè)市政公用工程，在茫茫沙海深處開(kāi)辟新的交通要道；在中原腹地，參與建設(shè)的欒盧高速被譽(yù)為“云頂高速”，橋隧比達(dá)到90%；在粵港澳大灣區(qū)，承建深圳市龍華區(qū)污水管網(wǎng)系統(tǒng)完善工程，以徽匠品質(zhì)助力城市更新，服務(wù)地方百姓民生。

“十四五”期間，建工建投緊跟集團(tuán)“四大戰(zhàn)略布局”，主動(dòng)出擊、東拓西進(jìn)，突破地域限制，推動(dòng)項(xiàng)目版圖跨區(qū)域延伸，分別在北京、重慶、深圳、山東、河北、浙江、湖北等多地實(shí)現(xiàn)落地項(xiàng)目。2021年至2025年三季度，建工建投省外新簽合同額年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)53%，目前在建項(xiàng)目合同額超200億元。

重慶成渝墊豐武高速項(xiàng)目雙石互通

作為省屬企業(yè)中首家雙特五甲資質(zhì)企業(yè)，建工建投擁有公路工程和市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，也承載著客戶更高的期待與信賴。

在山東省棲霞市，一座占地面積約70畝的污水處理廠正高效運(yùn)行，為當(dāng)?shù)氐摹澳赣H河”白洋河、汶水河以及整個(gè)棲霞區(qū)域提供污水處理。這座全市處理污水量最大和處理工藝最先進(jìn)的污水處理廠，是“十四五”期間建工建投在山東市場(chǎng)承攬建設(shè)的第一個(gè)新業(yè)態(tài)項(xiàng)目。

這種新業(yè)態(tài)，是建工建投將路橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用至新領(lǐng)域的嘗試：管網(wǎng)和地下通道一樣，都是以“路”的形式，將路面單元串聯(lián)。

“破圈跨界”的嘗試不止于此。

在四川省隆昌市，隆橋驛森林公園配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已交付使用。不同于單純的市政道路建設(shè)，建工建投引入海綿城市雨污排水系統(tǒng)，強(qiáng)化區(qū)域防洪排澇能力，助力城市建設(shè)成為“藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融”的生態(tài)宜居海綿城市。

“十四五”期間，建工建投的市場(chǎng)業(yè)態(tài)，從傳統(tǒng)的路橋施工拓展到房屋建設(shè)、水利工程、養(yǎng)護(hù)工程、城市管廊、城市污水處理、城市更新等高附加值領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向多元化發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，2021年至2024年，新簽合同額年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)158%。

2025年9月28日，

建工建投集團(tuán)義烏江赤6標(biāo)項(xiàng)目主線正式通車

破局·開(kāi)局·立局！“十四五”期間，建工建投以新模式打破舊有格局，以新戰(zhàn)場(chǎng)打開(kāi)發(fā)展空間，以新業(yè)務(wù)確立增長(zhǎng)支點(diǎn)，新簽合同額、產(chǎn)值、營(yíng)收突破百億，完成了從“深耕一域”到“馳騁四方”的戰(zhàn)略躍遷。

風(fēng)正勁，帆高懸。站在“十五五”的潮頭，建工建投將堅(jiān)決落實(shí)“投資+施工”雙輪驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮“投建運(yùn)”一體化綜合優(yōu)勢(shì)，向著專業(yè)化、特色化、品牌化的航向揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，奮力譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。