近日，隨著一臺350噸級汽車吊將重達82.3噸的鋼箱梁精準吊裝至指定位置，建工建投集團淮北市高鐵西站綜合開發(fā)項目匝道橋鋼箱梁首吊作業(yè)圓滿完成。

淮北市高鐵西站綜合開發(fā)項目作為區(qū)域交通樞紐的重要配套工程，包含B、C兩座匝道橋。其中，B匝道橋全長602.4米，C匝道橋全長660.5米，共設(shè)置4聯(lián)鋼箱梁，主材均采用Q345qD橋梁專用結(jié)構(gòu)鋼，總工程量達1130.6噸。此次首吊的是C匝道第二聯(lián)1-1節(jié)段鋼箱梁，長25.94米、寬4.61米、高2.8米，上跨核心交通節(jié)點，吊裝精度要求達到毫米級。

為確保首吊順利進行，項目部前期完成了圖紙深化設(shè)計、BIM技術(shù)模擬施工、專項方案論證等一系列準備工作，組織施工人員開展安全技術(shù)交底和吊裝工藝培訓，重點優(yōu)化了吊裝路線、地基承載驗算及高空作業(yè)防護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首吊鋼箱梁的成功架設(shè)，不僅驗證了施工方案的科學性與可行性，更為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗。

此次鋼箱梁首吊的順利完成，不僅突破了項目橋梁施工的關(guān)鍵瓶頸，更提振了全體參建人員的信心。下一步，項目部將乘勢而上，按照“安全第一、質(zhì)量為本、效率優(yōu)先”的原則，有序推進后續(xù)箱梁架設(shè)、預(yù)應(yīng)力施工、橋面鋪裝等工作，力爭早日完成匝道橋全部施工任務(wù)。