G312合六路（南崗鎮-侯店路）項目A7聯G段匝道橋最后一片鋼箱梁順利完成吊裝

8月7日晚，隨著A7聯F段匝道橋最后一片鋼箱梁在鋼絲繩牽引下緩緩下降并精準落座，宣告安建交建公司G312合六路（南崗鎮-侯店路）項目互通立交鋼箱梁吊裝全部完成。

項目互通立交包含合六路主線高架（左、右分幅設置,主線左幅橋梁全長910米，右幅橋梁全長789米）及8條匝道（累計全長5469米）。此次吊裝的A7聯F段匝道橋鋼箱梁長19米，合龍段重約43噸。為保證吊裝作業的順利進行，項目部編制了詳細的專項施工方案，對現場管理人員、吊裝作業工人進行系統安全培訓和技術交底，明確各自崗位職責、工藝要求、技術要點、操作要領、施工步驟、注意事項等，嚴格按照專項方案組織實施。

此次鋼箱梁順利吊裝，標志著項目互通立交鋼箱梁施工全部結束，工程施工邁入新階段，為項目的全線通車計劃打下了堅實的基礎。下一步，項目部將緊緊圍繞總體建設目標，保質量保安全，穩步做好項目收尾工作。

新站高新區青龍山路（梅沖湖路-荃湖北路）道路工程首片空心板梁成功架設

8月8日上午10點58分，新站高新區青龍山路（梅沖湖路-荃湖北路）道路工程首片空心板梁架設成功，為完成后續橋梁施工任務奠定了良好的基礎，向通車目標邁出了關鍵一步。

青龍山路龔灣河橋分左右2幅，每幅3跨，上部結構采用3*20m預應力混凝土空心板梁，共計96片。本次架設板梁為跨龔灣河橋3#左幅邊梁，梁長20m，梁高0.95m，梁重約36.8噸，采用1臺300T汽車吊架設。

為了確保梁板順利安裝，項目部嚴密部署、精心組織，不斷優化架梁施工方案，在施工前多次組織召開橋梁施工專題會議，進行安全技術交底，施工中每個環節按照要求嚴格落實，實現安全精準架設，圓滿完成了首片板梁吊裝任務。

下一步，項目部將合理規劃、大干快上，加快項目建設進度，確保新站高新區青龍山路（梅沖湖路-荃湖北路）道路工程今年10月1日主體建成通車。