5月24日上午，合肥市軌道交通7號線項目石門路站右線隧道的“星云號”盾構機向著耕耘路站方向順利始發。      

石門路站—耕耘路站區間線路為出石門路站后沿始信路中敷設，進入耕耘路站，區間全長1014.672m，線間距為15m，隧道覆土12m-14m，最大坡度19‰。    

盾構掘進周邊建構筑物較多，監測量測要求高、任務重，加之區間主要穿越地層為硬塑狀黏土，容易造成刀盤結泥餅，影響盾構掘進的穩定性，因此渣土改良及文明施工是對項目極大的考驗。為應對側穿建筑物沉降風險及接收段的施工難點，項目部認真總結以往盾構推進施工經驗，優化施工方案，嚴格施工參數，在保證工期的前提下提高盾構施工水平。
此次石耕區間“星云號”盾構機的順利始發為下一步項目的全線洞通墊定了基礎，標志著該區間隧道掘進施工正式進入加速階段。