5月1日，黃千高速02標(biāo)項(xiàng)目控制性工程蔡坑隧道黃山端順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通。

作為項(xiàng)目的重要控制性工程，蔡坑隧道左洞長(zhǎng)1884米，右洞長(zhǎng)1877米，黃山端洞口地勢(shì)陡峭，洞口下方為河道，上下高差達(dá)30米。項(xiàng)目部克服不利天氣、洞口偏壓、施工條件受限等困難，采用施工輔助導(dǎo)洞進(jìn)洞施工，同時(shí)采用洞內(nèi)出洞的創(chuàng)新方式，本著洞口“零開(kāi)挖”原則，最大限度減少對(duì)原狀山體的開(kāi)挖，保留原始植被。施工過(guò)程中，項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦及設(shè)計(jì)院多次到現(xiàn)場(chǎng)分析情況，調(diào)整措施，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的原則，過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，確保隧道安全質(zhì)量得到滿足，保證施工順利進(jìn)行。

蔡坑隧道黃山端的全幅貫通再次展現(xiàn)了路橋集團(tuán)員工吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，為橋梁工程的施工創(chuàng)造了有利條件，也為蔡坑隧道本年度的完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。